2018年9月24日，樂視網(wǎng)發(fā)布公告稱，9月22日，樂視控股所持股權司法拍賣的最終結(jié)果為：天津嘉睿匯鑫企業(yè)管理有限公司（以下簡稱“天津嘉睿”）以總起拍價7.73億元底價成交樂視控股所持有的全部新樂視智家（已更名“樂融致新”）股權和全部樂視影業(yè)股權。

天津嘉睿的實際控制人為融創(chuàng)中國董事會主席孫宏斌，他也被外界認為是繼賈躍亭出走美國后樂視的“白衣騎士”。

主營樂視電視業(yè)務的樂融致新一向被認為是樂視旗下相對比較良好的資產(chǎn)，孫宏斌也比較看好，2017年，融創(chuàng)曾入股樂融致新，今年8月份，在孫宏斌的斡旋下，樂融致新獲得京東、騰訊旗下公司的增資，增資后，融創(chuàng)持有樂融致新33.5%的股權，成為其第二大股東，樂視網(wǎng)在樂融致新的持股被進一步稀釋，面臨失去控制權的風險。

此次拍賣，天津嘉睿以總金額為2.4億元最終成交樂視致新的新股權，接盤樂視控股持有的18.38%的股權，其持股比例增加至46.05% ，正式取代樂視網(wǎng)成為樂融致新第一大股東，這意味著孫宏斌將成為樂視致新的實際控制人。

此外，拍賣后，融創(chuàng)持有的樂視影業(yè)股權將由21%提升至42%，取代樂視網(wǎng)成為最大股東和實際控制人。孫宏斌的這波“大操作”，或?qū)⒁馕吨鴺芬曋滦潞蜆芬曈皹I(yè)原先的實際控制人賈躍亭的徹底出局，由其一手創(chuàng)立的樂視也將不再姓“賈”。

公告發(fā)出后，外界關于“賈躍亭被出局”、“ 孫宏斌將全面接手樂視”的傳言甚囂塵上。近幾日，樂視的股價也連續(xù)漲停。此事也引發(fā)了深交所的關注,深交所要求樂視網(wǎng)對相關傳言的真實性做出書面說明。

9月26日夜間，樂視網(wǎng)發(fā)布的澄清公告中強調(diào)，目前天津嘉睿持有上市公司股權比例不變，為8.56%，且賈躍亭仍為上市公司第一大股東及實際控制人，并未發(fā)生變更。

孫宏斌：我不是“白衣騎士”，生意就是生意

2016年，一味蒙眼狂奔、燒錢追求規(guī)模擴張的樂視，潛在的危機終于爆發(fā)了，拖欠供應商巨額欠款，子公司債臺高筑，樂視的資金鏈遭遇著前所未有的挑戰(zhàn)。四處找錢的賈躍亭經(jīng)過朋友介紹，結(jié)識了地產(chǎn)商孫宏斌，二人還是老鄉(xiāng)。

盡管接觸時間不長，但孫宏斌很快敲定了投資樂視的意向，一方面，熱衷收購不良資產(chǎn)的孫宏斌認為樂視只是暫時缺錢而已；另一方面，孫宏斌對賈躍亭本人十分看好，他曾說過，“我一直看好老賈，老賈是個好人，具有前瞻性，是一個很稀缺的有企業(yè)家精神的企業(yè)家”。于是，孫宏斌豪擲150億元注資樂視，并成為樂視網(wǎng)、樂視致新、樂視影業(yè)三家公司的第二大股東。

但接下來樂視危機的蔓延以及加重，讓孫宏斌意識到，賈躍亭已經(jīng)不僅僅是缺錢這么簡單。因為資金鏈斷裂、樂視體育、樂視汽車等多個業(yè)務被迫暫停，多名樂視高管紛紛出走，孫宏斌的150億救急款多用來償還金融機構(gòu)債務，對于樂視危機并沒有發(fā)揮多少作用。同年7月6日，賈躍亭辭去樂視網(wǎng)董事長及一切職務并遲遲出國不歸。

2017年7月21日，孫宏斌當選為樂視網(wǎng)董事長。剛開始還頗有信心謀求樂視網(wǎng)復興的孫宏斌后來也漸漸感覺到力不從心了，今年3月份，孫宏斌宣布辭去樂視網(wǎng)董事長職務，且不再擔任樂視網(wǎng)任何職務。

外界本以為，孫宏斌要甩手了，每想到，此次拍賣又返回來“抄底”了。樂融致新和樂視影業(yè)兩塊業(yè)務如今嚴重縮水僅有50億左右，相比此前投入的100多個億，有人評論孫宏斌此次是巨虧了。

畢竟，如果真的當起“甩手掌柜”的話，此前的巨額投入將意味著徹底打了水漂。現(xiàn)在孫宏斌唯一能挽回點損失的，便是這抓住樂融致新和樂視影業(yè)這兩塊樂視系核心資產(chǎn)的剩余價值，從這點上看，孫宏斌本質(zhì)上還是商人思維。

但此次“抄底”難道真如外界理解般“虧錢”嗎？作為樂視的前董事長，孫宏斌對于樂視的真實情況以及這兩塊資產(chǎn)的價值，可以說再清楚不過了，如果此次接盤不賺錢的話，孫宏斌也必然不會做賠本的買賣，有業(yè)內(nèi)專業(yè)人士分析稱，目前以較低價收購樂視的股權，待到股市回到高位，樂視股價會產(chǎn)生較高的溢價。

最初在戰(zhàn)略投資發(fā)布會上，有記者曾追問“帶著怎樣的使命感投資樂視”，孫宏斌開始拒絕回答，后來在追問下回答“我是個生意人，這就是筆買賣。”看來，孫宏斌自入局至今，盡管有投資決策失誤之處，但一直以來，他并非外界所認為的純粹的“白衣騎士”，而是一個商人，商人逐利，無可厚非。

孫宏斌的再度“出手”，外界也有揣測，樂視網(wǎng)有望被拯救？但實際上，對于已經(jīng)是無底洞的樂視網(wǎng)來說，孫此次接盤，起不到太大的拯救作用。

賈躍亭還錢了？

機構(gòu)也開始處置質(zhì)押股票

樂視“垮掉”后，留給樂視系以及賈躍亭的是巨額債務，據(jù)最新的公告，樂視與與非上市體系公司最終認定的債務規(guī)模約67億元左右。

因出走美國，遲遲不履行債務償還責任，賈躍亭及妻子甘薇、樂視網(wǎng)均被列入國家失信人名單，成為名副其實的“老賴” 。賈躍亭所持樂視網(wǎng)股權99%以上被凍結(jié)，其所持的上市公司以及非上市公司的大量股票也幾乎被凍結(jié)。

“老賴”賈躍亭對外一直宣稱會還錢，只是遲遲沒有實質(zhì)行動。此前，有媒體報道稱。樂視網(wǎng)其實一直在向賈躍亭催款，賈躍亭也答應會還錢，但并未收到實質(zhì)性賬款。

9月19日，樂視網(wǎng)的一則公告，引發(fā)輿論熱潮，賈躍亭還錢了？公告顯示，賈躍亭已于9月14日對質(zhì)押于民生信托的樂視網(wǎng)1.37億股進行了解押，質(zhì)押均價約為20.94元/股，按照2折保守估算，約融資5.74億元，加上利息，賈躍亭一次性償還了民生信托債務近6億元。

解封的這筆質(zhì)押是，2016年6月23日賈躍亭在國泰君安進行股票質(zhì)押式回購業(yè)務融資，合計質(zhì)押樂視網(wǎng)3954萬股，質(zhì)押期為一年，到期時賈未按約回購、償還負債，構(gòu)成違約。目前，國泰君安已經(jīng)打算處置賈躍亭質(zhì)押的標的證券股份，有消息稱，此舉或?qū)⑹官Z躍亭被動最大減持公司股票3954萬股。除國泰君安外，平安證券、華福證券、西部證券等券商也將賈躍亭起訴至法院，要求償還融資負債。

9月26日晚間，樂視網(wǎng)發(fā)布公告稱，對于1.37億解押股，賈躍亭郵件做出回復“目前該部分股票為凍結(jié)可售狀態(tài)，顯示為未質(zhì)押股份但民生信托仍享有質(zhì)權，處置所得金額優(yōu)先償還民生信托的相關債務”。民生信托是推動樂融致新股權拍賣的申請執(zhí)行機構(gòu)之一。據(jù)《證券時報》發(fā)布的消息稱，賈躍亭接觸質(zhì)押股權對此次樂視致新和樂視影業(yè)的新股權能夠順利拍賣，有一定影響。

公告提示，賈躍亭所有質(zhì)押的股票已觸及協(xié)議約定的平倉線，公司實際控制人存在發(fā)生變更的風險。

公告還稱，大股東賈躍亭所持公司的 616.11萬股已于 2018 年 9 月 21 日進行解質(zhì)押，占公司總股本的0.15%，為國泰君安通過司法可售凍結(jié)二級市場集中競價交易方式擬處置的部分股份。

短短數(shù)日，賈躍亭二度解質(zhì)押，孫宏斌二度出手，從長期來看，樂視的債務問題或許解決有望。

自8月份以來，樂視股價接連漲停，已成妖股，游資是其炒作主力。但因其巨額債務沒有償還以及凈資產(chǎn)已是負值，樂視很可能會面臨退市以及暫停上市的風險，對投資來說要謹慎對待，尤其是散戶，最好不要介入。

恒大145億入股廣匯集團，為賈躍亭的FF汽車銷售鋪路

此次孫宏斌接盤樂視影業(yè)和樂融致新，并成為其第一大股東，有人調(diào)侃道，這一次，孫宏斌又當起了“白衣騎士”。

不惜背上“老賴”名聲的賈躍亭待在美國遲遲不回來，就是為了圓自己的造車夢。對外，他宣稱，一定會對樂視的債務盡責到底，而他的最后一根“救命稻草”就是自己的新能源汽車-FF。

賈躍亭狂熱地追逐著自己的造車夢，他曾在眾多不同場合向人們描繪樂視新能源汽車的宏偉藍圖，但現(xiàn)實很骨感，肯為他的夢想“買單”的人很少，久而久之，人們對于老賈的印象，便成了那個一直在PPT里“造車”的人。

去年12月初，曾有媒體報道稱賈躍亭FF美國工廠內(nèi)不見任何生產(chǎn)設備，而且荒草遍地，十分破敗，這不禁讓人懷疑，賈躍亭究竟是不是在造車？不過沒過多久，F(xiàn)F就宣布完成了10億美元A輪融資，今年2月份，賈躍亭又透漏拿到了15億美元融資。

繼孫宏斌后，賈躍亭的第二位“白衣騎士”很快出現(xiàn)了。今年6月份，地產(chǎn)大亨恒大以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權并成為其第一大股東。這意味著，恒大正式入主FF，恒大總裁夏海鈞兼任FF董事長，賈躍亭則任FF創(chuàng)始人、全球CEO。

不過，許家印和恒大對于債務纏身且上榜失信黑名單的賈躍亭似乎并沒有那么信任，恒大在入主恒大時還與FF原股東簽了對賭協(xié)議，如果FF在2019年第一季度前無法按時交付首批電動車，賈躍亭的特別投票權將轉(zhuǎn)到恒大手中并對FF失去控制。

上個月，F(xiàn)F 91首臺預量產(chǎn)車正式下線完成，賈躍亭算是給許家印和恒大吃了一劑“定心丸”。

9月23日，恒大斥資145億元，將持有廣匯集團40.964%的股權，并且與其簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在汽車銷售、產(chǎn)品渠道等方面展開合作。有分析稱，這是恒大在入主FF做研發(fā)布局后，進一步布局汽車銷售端的大動作。通過與廣匯的合作，恒大在為FF明年實現(xiàn)量產(chǎn)后的新能源汽車的上市流通鋪路。

至今，恒大和許家印已經(jīng)為賈躍亭的法拉第未來投入了近300億，賈躍亭能否借助恒大的力量“咸魚翻身”，又或者許家印會成為“第二個孫宏斌”，只能拭目以待了。

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