“人工智能是人類歷史上一場非常重要的革命，在生物學上也是一場非常重要的革命，會影響我們的生命和地球。在過去幾十年中，很多東西并沒有實質(zhì)改變，所有的生物體都是通過自然選擇來進化的。但是現(xiàn)在，可能接下來的幾代會有一個很大的變化，因為我們有了人工智能。”

赫拉利在自己的新作《未來簡史》中，向讀者展示了人工智能顛覆人類未來的景象，在他的構(gòu)想中，人類會逐漸把工作和決策交給機器和算法來完成。這樣一來，被技術(shù)發(fā)展拋開的“無用的大眾” 將無所事事，而生物技術(shù)的發(fā)展可以使得人獲得永久的幸福感。

未來，你很有可能將被人工智能取代了。

人工智能有多火？在“2017中國創(chuàng)投夏季峰會”上，投資家網(wǎng)記者采訪了海泉基金創(chuàng)始合伙人胡海泉、明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明、英諾天使基金創(chuàng)始合伙人李竹、梅花天使創(chuàng)始合伙人吳世春幾位投資圈大咖，他們不僅在人工智能領(lǐng)域里投資了諸多代表未來的項目，還紛紛探討了人工智能的未來，一起來看看大佬們怎么說。

01

海泉基金胡海泉：人工智能是未來的趨勢，或?qū)⑻娲魳啡藙?chuàng)作

由著名歌手、投資人胡海泉所創(chuàng)立的海泉基金，在成立不到3年的時間中，一共投資了包括灑哇地咔、睿米科技、寶駕租車、咸蛋科技、云投匯等近40個項目。這些項目中約83%已獲得下一輪融資，并有兩家掛牌新三板，一家正處于IPO審核階段。

被問及關(guān)于人工智能的火爆，會不會影響音樂人創(chuàng)作的問題時，作為傳統(tǒng)音樂人和投資人的雙重身份，胡海泉表示，“盡管從我個人的行業(yè)慣性來講，人工智能可能是無法取代傳統(tǒng)音樂人的。但事實上這個行業(yè)也在逐漸發(fā)生著改變，無論是從歌詞創(chuàng)作還是從編曲等很多方面，都已經(jīng)用到了人工智能。在音樂創(chuàng)作的領(lǐng)域，我們有時候很難辨別出哪些是人類創(chuàng)作的歌曲，哪些是機器創(chuàng)作的歌曲。”

即使是這樣，胡海泉仍舊認為，無論從悲觀的角度，還是從樂觀的角度的看，未來我們都將要接受一個事實，即音樂內(nèi)容創(chuàng)作可能不再僅僅是人類能夠做到的了。

胡海泉說：“我個人認為這是未來的一個趨勢，因為音樂內(nèi)容創(chuàng)作是無限的。人類經(jīng)常會認為自己擁有所謂的靈魂，相信靈魂是超越生命體的東西，而機器沒有，音樂內(nèi)容創(chuàng)作很多時候也講靈感。但實際上這種靈感無非就是一些心理體驗，當機器更能夠了解人的心理體驗的時候，機器寫的東西也有可能產(chǎn)生這種靈感。隨著未來音樂消費方式的改變，人類將更多追求身臨其境的體驗，音樂創(chuàng)作的形式也可能變成技術(shù)加IP。那時候，娛樂體驗將是完全顛覆式的，這些也許就在未來十年、三十年發(fā)生。”

02

明勢資本黃明明：自動駕駛將是出行下半場的關(guān)鍵所在

成立于2014年的明勢資本，是一家專注于投資早期創(chuàng)業(yè)公司的風險投資機構(gòu)，重點關(guān)注人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)4.0、互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)及其交叉領(lǐng)域，涉及服務(wù)業(yè)、醫(yī)療、教育、硬件和企業(yè)級服務(wù)等領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)項目。

明勢資本投資了很多業(yè)內(nèi)著名的項目案例，如車和家、李群自動化、Solo赤子城、神策數(shù)據(jù)、小牛電動、德速機械等。其中作為車和家的唯一的天使投資人，其估值也在明勢投后的1年不到漲了6倍，Solo赤子城項目的賬面回報已達到32倍。

此次采訪中，明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明對記者表示，明勢資本的投資基本上圍繞以技術(shù)為核心驅(qū)動的領(lǐng)域，包括人工智能、機器人等，并且早在成立開始，明勢資本就已在這些領(lǐng)域深度布局。

之所以選擇這樣的布局，黃明明的理由是：隨著人口紅利的消失，在移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，70%的流量都會流向BAT的APP中，如果算上BAT投資和控股的產(chǎn)品，這個數(shù)字是90%到95%，所以從目前看來流量不光沒有被新興的平臺占領(lǐng)，反而是更加密集聚集的向三大平臺來聚集。同時第一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的紅利也已經(jīng)消失殆盡。

但是在制造行業(yè)卻完全不同，雖然看起來冷門，但是他是中國做投資的特定的機會，因為在全球前五的經(jīng)濟體中，只有中國的制造業(yè)超過48%。但是隨著中國的勞動力成本快速上漲，中國的制造業(yè)平均成本非常接近美國，而國家制定了中國制造2025計劃卻給了制造業(yè)非常大的壓力，而對于早期投資機構(gòu)來說，當供給和需求產(chǎn)生矛盾，就是產(chǎn)生價值的時候。

黃明明認為，如果決定出行問題的上半場是滴滴、UBER的模式，那么決定下半場勝負的關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)⑹亲詣玉{駛。因為如果不通過自動駕駛的變革，就無法將傳統(tǒng)的司機開車模式拋棄。

03

英諾天使李竹：人工智能項目必須兩年內(nèi)產(chǎn)生銷售收入

作為美團王興早期投資人，英諾天使基金近年來擁有投資了很多知名案例：游族、E代駕、臻迪智能、德生科技、檸檬微趣、禮物說、推想科技、Novumind（異構(gòu)智能）、云萊塢等。

智能科技是英諾天使基金投資重點。作為英諾天使基金創(chuàng)始合伙人，李竹曾說，智能科技的核心是人工智能、大數(shù)據(jù)和深度學習，而這其中也包括很多創(chuàng)業(yè)機會，如虛擬現(xiàn)實(VR)、增強現(xiàn)實(AR)、自動駕駛和消費機器人。

談及判斷一個人工智能項目的核心要素，李竹認為，人工智能的應(yīng)用場景早已進入了各行各業(yè)。前兩年一般投資者都青睞算法、視覺計算等，現(xiàn)在基本上都會投資一些落地的應(yīng)用。“所以英諾天使選擇投資的人工智能項目，必須能夠?qū)崿F(xiàn)兩年內(nèi)產(chǎn)生銷售收入，如果這個項目兩年內(nèi)不能產(chǎn)生收入，那么說明這個項目是不能落地的。”

在李竹看來，現(xiàn)在人工智能領(lǐng)域的項目很多，降低了很多創(chuàng)業(yè)者的門檻，未來的趨勢是如何將這些技術(shù)應(yīng)用到各行各業(yè)中去。

04

梅花天使吳世春：人工智能很快會變成每個公司的標配

作為國內(nèi)最活躍的、最懂互聯(lián)網(wǎng)的天使投資機構(gòu)之一，梅花天使創(chuàng)投也投出了很多智能硬件項目，如小牛電動、車和家、科比特無人機等。

采訪中，梅花天使創(chuàng)始合伙人吳世春對人工智能熱的現(xiàn)象，也有自己的看法。他認為過去十幾年是互聯(lián)網(wǎng)崛起的時代，而未來將是人工智能的時代，人工智能很快會變成每個公司的標配。吳世春建議投人工智能類項目，一定要關(guān)注項目的應(yīng)用場景，在行業(yè)中具備高度認知并且能拿到大量數(shù)據(jù)的項目更能脫穎而出。

很多投資人不再關(guān)注商業(yè)模式創(chuàng)新的項目，轉(zhuǎn)而關(guān)注以技術(shù)為導(dǎo)向的項目。對此，吳世春并不認同這種投資邏輯。他認為人類社會發(fā)展至今，商業(yè)模式的創(chuàng)新永遠不會終結(jié)，而是呈現(xiàn)螺旋式的上升，在技術(shù)的基礎(chǔ)上升級。“比如共享單車，實際上也是一種商業(yè)模式上的創(chuàng)新，盡管有一些基礎(chǔ)的技術(shù)支持，但最終都落在了模式的創(chuàng)新上。”

“我不認為模式創(chuàng)新的時代過去，技術(shù)才是未來這種觀點。做企業(yè)最重要的是了解人性，了解消費者需求，否則無論用再好的技術(shù)，都不能滿足市場的需求，沒有市場需求的企業(yè)是不能成功的。”